關於一周以來的種種事之二

 這周說不上有什麼好興奮的，但應該比上周好了。

總而言之一連串的破事，家裡經營的行業迎來了今年第一個大月，然而司機們卻爆發了離職潮，原因反而不是因為待遇，而是想獨立，何謂獨立呢？

遊覽車行業大抵有兩種成員：一為直接聘僱的司機，二為靠行的車主，前者按月計薪開公司的車，後者則只需要給我們行費，而開著自己買的車。由於這個行業是低底薪按抽成往上加，於是「可以自己賺錢而不需要給人抽成」成了一種很大的誘惑。然而很多人沒有想清楚，首先維修，以及業務能力，乃至於面對意外的危機處理，有公司頂著可能造成了很多人的誤解，認為自己也可以完成以上種種事務，然而很多司機，老實說包含我，很多都不具備大客車的機械知識，很多人會開車、不會保養。養車是一種經年累月的技能，並可能因為車種的不同、車齡的不同乃至規格的不同，讓人難以處理相關問題。

九月一號一位司機因為被檢舉在車上抽菸，直接就拋下車子走人，其實大家想過「反正公司沒我會死，那就讓我瀟灑離開」的戲碼，僅限於真的沒你沒差的公司；不討論違約與否的問題，因為許多中小企業並沒有認真遵守勞基法相關規定，而遵守的，除非你跟政府很好，除非你本夠厚夠大，除非你遵守不遵守都沒差，其他就是很慘、非常慘。我們在薪資勞健保上面都沒有違法，就是不跟員工簽約這點，引來了相關的後患，於是這個月我們開始跟員工簽約，然而也不是定型化契約。之後那位司機我要幫他退保，還要幫忙找新司機，以及處理那台車要去求誰臨時代替開，還要去監理站處理司機登記證更換，等找到新的還要跑一趟換一次，乃至之後報表還要重新寫，這就是「老子不爽不幹了」背後，唯一的結局，我處理這種事情已經不下十次，老實說，我對於員工去留麻痺，已經導致我不是很想去記得誰的臉。

而這只是整場風波的三分之一，剩下的離職戲碼要保護當事人與等待結果，我也只會在跟別人聊天的時候講。說到聊天，我媽最近問我一年後還喝不喝酒，我說我已經開始研究自己如何在家調酒了，整個來說我不會放棄喝酒，但我可能會放棄到外面喝酒。

湖人終於開始打西冠了，這周都等著在看快艇笑話，以及笑話快艇，說好的假想敵就這樣被金塊打崩了，湖人季初被笑拼裝車，但是我們拼出一台雙引擎飛車，快艇五核太空船結果核心都往各個角落跑，當場五馬分屍。其實看熱火對賽爾提克也看得出來，這就是團隊向心力的對決，沒有了外界的誘惑，也沒有任何心靈的慰藉，不夠相信籃球與隊友的人就會掰掰。

然後因為肝指數（GPT）變成常人兩倍，但並沒有因此長出另一個肝的我去看了中醫，總而言之，會好，但是飲食要限制，所以我限制了飲食，有皮的肉不吃，辣的與麩質少碰（簡而言之滿漢大餐掰掰），高油不行，加上我本來就配合家裡不吃的牛肉，以及本人過敏問題而不吃的蝦蟹花枝等，現在餐餐都是豬或魚，我這種逆伊斯蘭飲食，不知道算不算上健康。

然後就是小鬼掛掉，老實說我不怎麼看娛樂新聞，所以很生疏，但三十幾歲就過世，就不能說生疏了，人生就是這麼無常，有人菸酒檳榔長命百歲，有人不菸不酒猝死，天道是邪非邪？

然後其他事情實在沒有對我有太大影響，身為社會人其實蠻容易對外界麻痺的，覺得早餐店的妹子可愛，然後對方給你早餐就回去抱小孩；覺得飲料店妹子可愛，然後她就會出現不可愛的一面給你看，有時我覺得我的熱愛是不是會吸引扭曲的能量，將一切形塑得不是我有辦法接受的樣子。

然後，大概就這樣啦，剩下一些小事我都會在臉書說，但其他需要一點篇幅的我就會放網誌，也許過一陣子我就不會再把網誌分享到臉書，回到當初經營無名小站的那種感覺，從我日漸萎縮的好友名單就知道我不適合跟大多數人社交。但是最低限度的社交還是需要的，所以，就看哪天是個好或不好的日子吧。